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變頻-工頻切換技巧

發(fā)布時間:2014-10-15 02:43:11瀏覽次數(shù):1789
      變頻-工頻切換時,出現(xiàn)變頻炸機(jī),出現(xiàn)空開跳閘,由此出現(xiàn)了各種解釋,使變頻-工頻切換成為一個是忽難以逾越的門檻。
  例如,有人說“必須保證變頻器輸出的相序和工頻相序一致,這樣才有可能切入”等等。如果變頻器輸出的相序和工頻真的相序一致時,變頻-工頻切換時變頻照樣炸機(jī)、空開照樣跳閘。顯然原因絕不是因為什么相序、相位等。我告訴你一個簡單的方法,你用電壓表測量變頻器輸出端與工頻相線間的電壓,不管你怎么調(diào)整變頻器輸出的相序、相位或其它,測量結(jié)果都是工頻380V線電壓。
  變頻器輸出端與工頻相線間的電壓是工頻380V線電壓,你能直接進(jìn)行變頻-工頻切換嗎?直接切換能不炸機(jī)、跳閘嗎? 所以變頻-工頻切換的技術(shù)秘訣就是變頻器的輸出端與工頻不能短接,只要保證變頻器的輸出端與工頻不會短接,那你的方法一定能保證切換成功。
  怎么保證變頻器的輸出端與工頻不短接呢?方法很簡單,你用一個接觸器1斷開變頻器輸出與電動機(jī)的連接,再用一個接觸器2接通工頻與電動機(jī),用接觸器1的常閉觸點(diǎn)去接通接觸器2的電磁線圈,即接觸器1和接觸器2一定要互鎖。這樣就保證了變頻器的輸出端與工頻不可能短接,你的切換就再也不會炸機(jī)、跳閘了。
  操作注意事項:
  1、要切換工頻的電機(jī),停車方式設(shè)定為自由停車,切忌不能軟停車;
  2、從變頻器輸出端切斷電機(jī)的接觸器,其控制停止按鈕與變頻器停車按鈕為同一復(fù)合按鈕,即按停車時,變頻器停車隨之接觸器線圈斷電切斷電機(jī)與變頻器的連接;
  3、從變頻器輸出端切斷電機(jī)的接觸器,其控制啟動按鈕與變頻器啟動按鈕聯(lián)鎖,即啟動接觸器接通電機(jī)后,變頻方可啟動;
  4、電動機(jī)接入工頻的接觸器,其線圈控制回路由變頻器輸出端切斷電機(jī)的接觸器的常閉觸點(diǎn)控制,保證變頻器輸出端切斷電機(jī)后接入工頻;
  5、如果切換過程迅速準(zhǔn)確,即電機(jī)脫離電源慣性運(yùn)行的時間越短,轉(zhuǎn)速下降越少,越不存在“沖擊”,既電機(jī)在額定電流下切換;
  6、這里要注意電動機(jī)接入工頻的相序要保證電機(jī)切換后轉(zhuǎn)向一致!
  7、工頻到電機(jī)應(yīng)設(shè)一隔離斷路器;
  “切換400KW的電機(jī),高壓側(cè)都跳閘”
  1、看來大家對大功率電機(jī)切換工頻存在疑慮;
  2、這里擔(dān)心電機(jī)慣性運(yùn)動期間發(fā)電,大可不必,但是什么原因造成跳閘?
  3、有兩個問題值得考慮,一個是大電機(jī)脫離電源后,繞組由于分布電容還存在靜電電壓,切換時出現(xiàn)操作過電壓;
  4、另一個就是,電機(jī)還沒有完全脫離變頻器(例如電弧還沒有熄滅),工頻過早完成切換,形成工頻短路;
  5、解決的辦法是,首先讓變頻自由停車,電機(jī)再脫離變頻器,然后再切換到工頻,就可以排出以上原因造成的切換跳閘;
  6、一定要控制好時間差!!!
  變頻與工頻的切換,用PLC控制切換過程時,切換的秘訣是變頻自由停車到切除電機(jī)要有0.1秒的延時,由電機(jī)從變頻切除到工頻接通要有0.2--0.4秒的延時,整個過程最多0.5秒完成。
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